La administración de Claudia López ya lleva tres años y no ha pasado nada con el corredor verde que se propuso en campaña para la séptima.
La troncal insignia de los bogotanos que lleva esperando años su intervención, es sin duda alguna: La carrera séptima. Un corredor que, administración tras administración, se contratan estudios y diseños pero no se ven las obras. La administración de Claudia López no es la excepción: su gran aporte ha sido cambiar el color de los buses que pasan de rojos a verdes para que se adecuen a su proyecto político.
La Concejal Diana Diago, denunció : “Ya existían estudios en la administración anterior, los cuales se tiraron a la basura. El problema acá es que por cálculos políticos, los ciudadanos se ven afectados en la movilidad. El director del IDU afirmó que hasta octubre de este año se daría inicio a la licitación y se espera que más o menos para el 2023 se inicie a ejecutar las obras”.
La situación del borde norte, no es menor. La Secretaría de Hábitat señaló que de acuerdo con sus estudios, en 35 años habrá más de 312 mil nuevas viviendas en el norte de Bogotá y más de 180 mil viviendas en los municipios aledaños. A lo que la Concejal Diano advirtió: “Suprimieron la ALO Norte, no hay corredor verde, no hay manejo de tráfico, no hay habilitación vial por la séptima. El tráfico es un caos. ¿Qué le decimos a esos ciudadanos, que habitan este sector de la ciudad? ¿Qué aguanten? ¿Qué sigan esperando 10 años más?”
A esto se suma un problema más: Ya empezaron las obras del Regiotram de occidente, pero al analizar el contrato de concesión, no existe una integración tarifaria ni física con el Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, lo cual de no corregirse a tiempo, le complicara aún más la vida a los ciudadanos.
La administración de la alcaldesa Claudia López no solo se ha rajado en la gestión de la movilidad, convirtiéndonos en la ciudad más congestionada de Latinoamérica, sino que a futuro no se está haciendo nada para mejorar esta situación.
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