Más de 75.000 habitantes de Usme siguen esperando una solución definitiva. Aunque el Distrito volvió a contratar la terminación de la obra por cerca de $5.000 millones, el nuevo contrato ya registra retrasos frente al cronograma establecido.
La concejal Diana Diago le puso la lupa a la construcción del puente sobre la quebrada La Hoya del Ramo, en la localidad de Usme, y denunció que, después de casi 14 años de retrasos, la obra sigue sin ser entregada a la comunidad. Lo que debía convertirse en una solución para mejorar la movilidad y la seguridad de miles de habitantes continúa acumulando incumplimientos, nuevos contratos y aplazamientos.
El 8 de enero de 2026, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) dio inicio al Contrato No. 1458 de 2025, cuyo objeto es la «Terminación de la construcción del puente vehicular sobre la quebrada La Hoya del Ramo, sector Cuatro Caminos de la localidad de Usme, en la ciudad de Bogotá D.C.». Para culminar esta obra, el Distrito destinó $4.925.541.819, con un plazo de ejecución de 13 meses y fecha de terminación prevista para el 7 de febrero de 2027.
Fuente: Acta de Inicio. Contrato No. 1458 de 2025. Instituto de Desarrollo Urbano.
Sin embargo, el más reciente informe de gestión del proyecto, con corte al 6 de julio de 2026, evidencia que la obra apenas alcanza un avance del 17,49%.
Fuente: Informe de avance contrato en ejecución. Contrato No. 1458 de 2025. Sistema de Gestión Integral de Proyectos.
«Después de casi 14 años, los habitantes de Usme siguen esperando un puente que cuatro administraciones no han sido capaces de entregar«, aseguró Diana Diago.
La cabildante recordó que esta no es una obra nueva. Los problemas comenzaron tras el colapso parcial del puente durante la ola invernal de 2012. Desde entonces, el proyecto ha pasado por estudios, rediseños, contratos inconclusos, procesos sancionatorios y nuevos procesos de contratación sin que la comunidad haya visto una solución definitiva.
En 2013, el IDU contrató los estudios y diseños del puente. Cuatro años después, en el 2017, adjudicó un contrato para actualizar los diseños y construir la infraestructura, pero el proceso terminó con productos pendientes. Posteriormente, en 2022, la entidad volvió a contratar la construcción del puente; sin embargo, la obra fue presuntamente abandonada por el contratista, situación que obligó al IDU a tomar posesión física del proyecto en octubre de 2024 e iniciar los respectivos procesos sancionatorios.
«Es inaceptable que el Distrito tenga que volver a invertir cerca de $5 mil millones para terminar una obra que los habitantes de Usme llevan esperando casi 14 años», afirmó Diana Diago.
De acuerdo a la concejal, aunque el retraso parece menor, resulta preocupante que el contrato firmado precisamente para terminar una obra fallida ya presente atrasos. A su juicio, esta situación enciende nuevamente las alarmas sobre la capacidad de ejecución del proyecto y mantiene en incertidumbre a más de 75.000 habitantes de barrios como Danubio Azul, El Porvenir, La Fiscala y otros sectores de la localidad, que dependen de esta conexión para sus desplazamientos diarios.
«Los recursos públicos tienen que convertirse en obras, no en contratos que se reinician una y otra vez mientras la comunidad sigue esperando», enfatizó Diana Diago
Ante esta situación, la concejal le exigió al alcalde Carlos Fernando Galán y al IDU adoptar las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento del cronograma, fortalecer el seguimiento al contrato y evitar que el puente sobre la quebrada La Hoya del Ramo continúe siendo un elefante blanco.
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